غلطک ثابت نوار نقاله
غلطک ثابت نوار نقاله یکی از اجزاء تشکیل دهنده دستگاه کانوایر می باشد که نقش تعیین کننده ای در به حرکت در آوردن و فعالیت آن دارد. مزایای غلطک که با نام های درام و پولی نیز شناخته می شود، در انواع گوناگونی طراحی و تولید شده و در دستگاه نوار نقاله نیز به کار می رود.
این محصول دارای دو نوع اصلی می باشد که عبارت هستند از غلطک ثابت یا محرک که از اصطلاح Head Pulley گرفته شده است و در ابتدای دستگاه نوار نقاله مورد استفاده قرار می گیرد و دیگری غلطک یا درام متحرک که از اصطلاح Tail Pulley گرفته شده است و در انتهای دستگاه نوار نقاله مورد استفاده قرار می گیرد. دستگاه نوار نقاله که برای انتقال و جابجایی مواد و محصولات مورد استفاده قرار می گیرد در انواع و ابعاد گوناگونی طراحی و تولید می شود و در ساخت آن از اجزاء متعددی استفاده می گردد و غلطک ثابت یکی از این اجزاء است که ساختار مستحکم و مقاومی دارد.
قطر و ابعاد غلطک ثابت ارتباط مستقیمی با طول دستگاه نوار نقاله دارد. هر چه طول دستگاه کانوایر بلندتر باشد، قطر این قطعه بیشتر خواهد بود. عوامل دیگری نیز بر قطر غلطک ثابت تأثیر دارند که عبارت هستند از عرض دستگاه نوار نقاله، نوع باری که دستگاه نوار نقاله جابجا می کند، ظرفیت آن و همچنین زاویه دستگاه کانوایر.
غلطک ثابت نوار نقاله قطعه استوانه ای شکل و قطور تر از هرزگرد ها یا رولیک های دستگاه کانوایر می باشد. جنس بدنه این محصول به طور کلی از آلیاژ های فولادی مقاوم ST37 و یا در مواردی که کاربرد ویژه ای دارند ST52 می باشد. همچنین برای شفت غلطک های ثابت از آلیاژ های CK45 و یا MO40 استفاده می شود.
به طور معمول برای سطح رویی غلطک ثابت نوار نقاله از روکش لاستیکی استفاده می شود که بدون الیاف و لایه های منجید می باشد و این روکش لاستیکی به دو صورت سرد و گرم بر روی آن چسبانده می شود. روش سرد با نام آپارات سرد نیز شناخته می شود و در آن از چسب وِیژه ای استفاده می شود.
ورق لاستیکی در این روش ضخامتی به میزان حدود 10 میلی متر دارد و بر روی سطح آن شیارها و برجستگی های V شکل یا لوزی شکلی ایجاد می گردد که به دلیل ایجاد می شود که تسمه نوار نقاله بر روی غلطک ثابت سر نخورد. سپس این ورق لاستیکی را بر روی درامی که هیچ گونه آلودگی و ماده ای بر روی سطح آن قرار ندارد، آپارات می نمایند.
روش گرم نیز به نام پخت گرم مشهور است که در آن ورق لاستیکی محدودیتی از نظر ضخامت ندارد و می تواند میزانی بین 8 میلی متر تا 20 میلی متر داشته باشد. لاستیک در این روش به حالت خمیری شکل بر روی درام توسط دستگاه های ویژه ای قرار می گیرد و شکل داده می شود و شیار هایی نیز بر روی سطح آن ایجاد می گردد. آپارات گرم هزینه بیشتری نسبت به آپارات سرد داشته و از دوام و کیفیت بالاتری نیز برخوردار است.
این درام به گیربکس و الکتروموتور دستگاه نوار نقاله متصل است و به کمک نیرویی که گیربکس از سوی موتور منتقل می سازد، حرکت را در رولیک ها، تسمه نوار نقاله ایجاد می نماید. دلیل نوع عملکرد غلطک ثابت نوار نقاله این قطعه در ابتدای دستگاه کانوایر قرار می گیرد و آن را به حرکت در می آورد.
این قطعه سهم بزرگی در تحمل وزن حمل شونده بر روی تسمه دستگاه کانوایر را بر عهده دارد و به دلیل آنکه حرکت را در این دستگاه ایجاد می نماید به آن درام یا غلطک محرک می گویند. نیز غلطک ها را بسته به نوع عملکردی که دارند به دو صورت گوناگون تولید می نمایند. یکی غلطک یا درام با شفت جوشی و دیگری درام با شفت قابل تعویض.
صورتی که پولی از نوعی باشد که با شفت جوشی ساخته شده باشد، اگر آسیب ببیند، قابل تعمیر نیست زیرا نمی توان قطعه را تعویض و جایگزین نمود. ولی اگر درام از نوعی باشد که دارای شفت قابل تعویض هستند، می توان شفت آسیب دیده را تعویض کرد و از بدنه و دیگر اجزاء غلطک استفاده نمود و صرفه اقتصادی بیشتری خواهد داشت.
کاربرد غلطک ثابت نوار نقاله قطعه ای بسیار مهم می باشد و عملکردی قدرتمند در دستگاه کانوایر دارد. به همین دلیل باید از بهترین کیفیت برخوردار باشد تا بتواند حرکت روان و مناسبی را دستگاه ایجاد نماید و دوام و عمر بالایی داشته باشد. این قطعه در انواع و ابعاد گوناگون در این مرکز موجود می باشد و با بالاترین کیفیت در اختیار متقاضیان قرار می گیرد. محصولات این مجموعه نسبت به مراکز مشابه، دارای قیمتی مقرون به صرفه می باشند. برای اطلاع از قیمت ها و سفارش محصول با همکاران ما در این مجموعه تماس حاصل فرمائید.